Ticari yükte komple araç: palet, istif ve teslim noktası

Ev taşımasında karşımızda bir aile olur; ticari yükte ise bir depo sorumlusu, bir satın almacı, bazen de teslim alacak firmanın vardiya amiri. İş aynı görünür, araç yüklenir ve yola çıkar, ama hazırlığı oldukça farklıdır.

Komple yük, aracın tamamının tek bir müşterinin malına ayrılması demek. Kapılar yükleme noktasında kapanır, teslim noktasında açılır; arada başka bir yük eklenmez. Ne zaman ve nasıl teslim edileceği tamamen sizin planınıza göre ayarlanır.

Yükleme gününden önce

Bize ilk ulaştığınızda şunları sorarız:

• Malın cinsi ve toplam ağırlığı
• Paletli mi, kolili mi, dökme mi?
• Palet sayısı ve ölçüsü
• Yükleme ve teslim adresleri, iki tarafın çalışma saatleri
• Yükleme forkliftle mi, rampadan mı, elle mi yapılacak?

Bu bilgiler aracı belirler. Örneğin standart bir tır dorsesine yaklaşık 33 Euro palet (80×120 cm) yan yana sığar; paletleriniz daha büyükse ya da üst üste konamıyorsa bu sayı düşer. Ağırlık da ayrı bir sınırdır: ağır ama az hacimli bir yük, aracı doldurmadan kapasitesine ulaşabilir.

Palet ve istif

Yolda yükü koruyan şey büyük ölçüde paletin kendisidir. Kolilerin palet kenarından taşmaması, streç filmin paleti alttan da sarması, ağır kolilerin altta durması, işin yarısını yükleme yapılmadan bitirir.

Üst üste konamayacak mallar varsa bunu mutlaka belirtin. Kasada yer hesabı tamamen değişir. Kırılacak ya da devrilmemesi gereken ürünlerde paletin üstüne yazmak ve bizi önceden haberdar etmek, istifi buna göre kurmamızı sağlar. Yük kasada spanzetle sabitlenir; boşluklar doldurulur ki frende ve virajda kayma olmasın.

Belge işleri

Ticari malda yükle birlikte ilgili belgeler de yola çıkar; çoğu durumda bu, sevk irsaliyesidir. E-irsaliye kullanıyorsanız belgeye araç plakası ve şoför bilgisi yazılması gerekebilir. Bu bilgileri yükleme gününden önce sizinle paylaşırız ki belge kapıda beklemesin.

Teslimde kimin imza atacağı, teslim tutanağının nasıl düzenleneceği gibi konuları da baştan konuşmak iyi olur. Özellikle büyük firmaların depolarında "randevusuz araç kabul edilmez" kuralı sık görülür.

Teslim noktası ve randevu

Birçok depo, aracı belli bir saat aralığında kabul eder. Bu saati kaçıran araç bazen ertesi güne kalır. Uzun yolda aracın çıkış saatini teslim randevusuna göre ayarlarız; yolda mola ve dinlenme süreleri de bu hesaba dahildir.

Teslim noktasında forklift olup olmadığı, rampanın yüksekliği, aracın yanaşacağı alan da önemlidir. Rampası olmayan bir şantiyeye tır göndermek yerine, tenteli bir kamyon ya da liftli bir araç işi çok kolaylaştırabilir. Bu seçimleri araç seçimi yazımızda ayrıca anlattık.

Komple mi, parça mı?

Her ticari yük için aracın tamamını ayırmak gerekmez. Birkaç palet ya da tek bir makine, aynı yöne giden başka yüklerle birlikte daha ekonomik gidebilir. Karşılığında teslim tarihi biraz esnek olur. Acil ya da hassas yüklerde komple araç; esnek ve küçük yüklerde parça eşya çoğu zaman doğru tercihtir.

Ticari yükte iyi bir yolculuk, yükleme rampasında değil, bir gün önceki telefonda başlar.

Yükünüzün cinsini, ağırlığını, palet sayısını ve iki adresi WhatsApp'tan gönderin; aracı ve tarihi birlikte planlayalım. Hizmetin ayrıntıları Hizmetler sayfamızda.